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(中央社記者陳葦庭台北6日電)上百名台鐵基層員工今天下午齊聚交通部前抗議,要求補足人力、落實2輪1例假和回歸勞基法,發放加班費,台鐵說10日將召一定要買開輪班改善會議。
中秋疏運迫在眉睫,台鐵產業工會理事長王傑今天率領上百名台鐵運務員到交通部門口陳情抗議,同時亮出台北市勞動局核發的證書,強調產業工會已經合法成立,盼交通部、台鐵局拿出誠意和產業公會協商。
王傑表示,台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題,不只是員工過勞值勤,更影響旅客的安危,如果台鐵持續不願敞開溝通大門,運務人員不排除在中秋連假正常休假。
他說明,民國60年至今,台鐵人力減少42%,員工負責的工作量不減反增,而目前台鐵員工工時制度為「日夜休」,第1天日班從上午7時30分至晚上7時30分,第2天夜班從晚間7時30分到隔天上午7時30分,每一班都超過12小時。
他說,依照台鐵目前的3班制,雖然第3天被訂為休息日但是休息時間是從凌晨零時到隔天上午7時30分,換言之台灣員工從來沒得到24小時完整休假。
台鐵產業工會今天在交通部前提出3大訴求,包括補足人力、落實2輪1例假,每2次輪班給予1例假,讓員工有充分休息,最後則是回歸勞基法,發放加班費,並要求台鐵在1周內善意回應。
對此,台鐵表示,行政院已分別於去年和今年核增379名額,106年起持續核增人員,也將針對基層員工所提出的訴求,逐條研擬相關方案。
台鐵運務處處長張錦松表示,10日將組成輪班改善小組,邀集台北、台中、高雄、宜蘭和花蓮運務段員工一起討論協商,也不排除邀請台鐵產業工會幹部一起加入,也盼能夠中秋連假能夠維持正常疏運。1050906
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中國時報【陳育賢、陳慶居、楊宗灝╱綜合報導】
受到少子化及虎年新生入學影響,桃竹苗各國小新生人數普遍銳減,苗栗縣更有3所國小掛零。泰安國中小校長絲玉霞無奈表示,少子化和人口外流對偏鄉衝擊尤其嚴重,儘管學校老師努力爭取資源、認真教學,仍難敵大環境外在因素。
桃園市小一新生則銳減1962人,共有21所國小新生入學在個位數,其中絕大多數都在山區、海濱偏鄉。桃市教育局副局長高玉姿說,目前已啟動國中小學縮短校際落差計畫,提升各校教學環境。
新竹縣各國小新生人學,因不少偏鄉人口老化與外移嚴重,加上虎子新生等因素,全縣有20多所學校的新生在個位數,其中,新豐鄉福龍國小只有2名新生,竹東鎮的瑞峰國小更只有1名新生,但兩校校長都強調,學生的授教資源一定不減反增,絕對能開心念書,幸福畢業。
福龍國小校長陳昶澤指出,福龍國小位處桃園市與新竹縣交界,並位在新豐鄉、湖口鄉以優惠專區這裡最便宜及新屋鄉的三鄉交界處,原本是偏遠的農村,近年則因人口外流嚴重,今年的學籍人數只有5人,昨天開學日只有2人報到。
瑞峰國小校長張銀瓶則表示,該校雖然只有19位學生,今年若非校內的廚工媽媽的小孩跟著媽媽從桃山村跨區來到瑞峰就學,今年入學新生將會掛零,而瑞峰雖小但五臟俱全,校方近年已積極發展特色學校走向,希望留住學生或歡迎在地小朋友回流。
苗栗縣有3所學校等不到小一新生,原鄉的泰安國中小、造橋龍昇及大湖武榮3所國小的新生數掛零,創14年來新低。教育處長劉火欽認為,新學年度是受少子化及虎年雙重衝擊,但苗栗縣明年起可望逐年回穩。
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