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最近購買了【上田】哥倫比亞 翡翠山咖啡(1磅450g×2包入)回來覺得還滿實用的
而且品質也不錯,就跟朋友們分享了一下,沒想到原來朋友們
也都有買了...(原本想炫寶一下的...失敗了= . =)這才知道原來
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所以在這裡推薦給大家~~~~
< 【上田】哥倫比亞 翡翠山咖啡(1磅450g×2包入)
商品訊息功能:
商品訊息描述:
【上田】哥倫比亞 翡翠山咖啡(一磅) 450g
風味特性:
具有獨特的酸味及醇味，中度烘培味道清爽，深度烘培成熟濃厚，兩者之中
有股隱隱約約獨特風味，煎培過的咖啡豆，酸度降低內容飽滿，外觀更顯的
大且漂亮。
哥倫比亞翡翠山，味道香醇至令人愛不釋手。柑橘水果酸，帶有花的甜香，
強烈的香醇風味且具有熟果香，是哥倫比亞的極品咖啡。
產地說明:
結合蘇門答臘黃金曼特寧與巴西喜拉朵咖啡，兩種高級阿拉比卡豆而成。
南美洲巴西喜拉朵精選咖啡豆，栽種環境在海拔1000公尺左右，全年平均
溫度才20度上下，土質礫石層，類似葡萄莊園的土質，有利於排水與保持
養分，乾溼季分明，加上舒適的低溫，在咖啡豆形成時具有獨特的酸性風味。
黃金曼特寧泛指蘇門達臘產區精緻栽培與加工的曼特寧，依莊園不同，香氣
亦有所差異。在製程上，完全手工摘取，經過半水洗日晒乾燥後，再經四次
人工篩選，古典獨特的強烈口感與高濃度的厚郁香氣，品質堪稱世界之最，
一度被專家認為是世界上最好的咖啡。它有濃厚的口感以好用推薦及像酒一般的醇度
並帶有濃烈野香，風味低沈老練，只有一點點酸性，餘韻深入喉嚨久久不去。
產地：印尼/巴西
品牌介紹:
上田有鑑於烘焙技術即是左右咖啡品質的重要關口，於是在 1995 年設立自家烘焙廠，從生豆的選擇到烘焙調配的
最後製程皆一手掌握，期許能讓每位喝過上田咖啡的老饕們，皆能口齒留香。
上田堅持著高水準品質，所銷售的咖啡豆皆處於最佳風味態，除了長年供應的咖啡豆系列之外，我們也會提供一些
獨特風味的咖啡豆。 上田的服務人員隨時都樂於為您介紹各種風格獨具的咖啡豆，幫助您發現更多您所喜愛的咖啡豆。
我們除了進口數十種各國精選風味的咖啡生豆外，還有數種評價本公司精心烘焙之咖啡，供業者及消費者批發和選購。
除此之外本公司還可依各人或相關業者自行設計代為加工，或是針對您的需求代為設計研發您所想要的商品；代工
項目包括有烘焙、研磨、包裝。
2003年 嶄新的上田咖啡休閒莊園悠然而生，挑碳崎古道邊，翠綠的樟木林中，隱藏著一幢結合現代簡約美感，與
自然生態工法興建的咖啡屋。順著山坡走勢而築的建築物本 體，隱匿在山林之間，頗有現代陶淵明結廬南山下恬靜
與安適，幾乎讓人忘卻旅途中的勞頓與塵世的煩憂，除了擴大咖啡烘焙廠規模，更負起教育下一代生活體驗 咖啡的責任。
★ 自家烘焙師，親自烘焙。
★ 平價好咖啡就是上田。
商品訊息簡述: 拍賣
品牌：上田
品名：哥倫比亞 翡翠山咖啡豆 暢銷排行
規格：1磅×2包入
產地：哥倫比亞
效期：一年
營養標示
每一份量10公克 每包裝含45份
熱量Calones／35.91大卡(Kcal)
蛋白質Protein／1.220克(g)
脂肪Far／0.723克(g)
飽和脂肪Saturated Fat／0克(g)
反式脂肪Trans Fat／0克(g)
碳水化合物Carbohydrate／6.068克(g)
鈉Sodium／0.11毫克(mg)
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
散裝航運轉壞已近3年，裕民航運（2606）上半年營收29.6億元，虧損11.27億元，EPS-1.33元，因舊船拆解，公司估下半年市場可以好轉，公司目前握有高額現金部位新台幣220億元，累積的可分配盈餘高達122億元，每股可分配盈餘還有14.4元，公司規畫利用現成船市場超低價，進場增購兩年以內節能船。
裕民總經理王書吉表示，目前造船市場造價還不夠低，但現成船市場船價很低，海岬型船造價約4千萬美元，兩年現成船約3千萬美元上下可買到，公司考慮購進節能船。
此外遠東集團董事長徐旭東的獨子徐國安，進入裕民工作已有3年，目前擔任裕民資深副總經理，身兼集團創意長的他，讓裕民船隻駕駛台配置夜視望遠鏡、救生衣改換軍備等級輕量衣，引進愛立信最新新資訊系統，提升船隻營運效率與航行安全。
裕民分析，船噸供給方面，104年拆解老船總計429艘，3,100萬載重噸，分別較103年成長36％及87％，105年上半年船東繼續淘汰老舊船舶，總計拆解293艘散裝船，較去年同期成長2％，拆解船噸達2,200萬載重噸，創下歷史新高；拆解船齡趨向年輕化，平均拆解船齡為23年，其中20年以下船舶達人推薦載重噸佔31％；舊船拆解加速，新船交船高峰已過，供需漸趨平?，市場最差狀況已於上半年度過，運價可望自第三季起逐步回穩，第四季進入旺季，預估會有更理想表現。
裕民自2012年起，領先同業採用市場差異化策略，設計訂造新型節能環保船，租價可高於同型船約兩成。裕民目前營運船舶共51艘，包括合資公司在內，尚有11艘新型節能環保船建造中，預計於2019年前陸續完成交船，屆時船隊平均船齡將低於7年。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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